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LEED認(rèn)證氣密測(cè)試的試驗(yàn)處理
日期：2024-08-21 00:31
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摘要：
一次氣密試驗(yàn)車(chē)輛封堵工藝流程一次氣密試驗(yàn)的主要目的是驗(yàn)證車(chē)體焊縫、車(chē)窗、車(chē)門(mén)等部位的密封性，將影響上述部位密封性的問(wèn)題提前發(fā)現(xiàn)、解決。一次氣密試驗(yàn)時(shí)，僅車(chē)內(nèi)地板、風(fēng)道、塞拉門(mén)、車(chē)窗，以及車(chē)下車(chē)鉤、線槽安裝完畢。因此，整改影響氣密性部位時(shí)施工簡(jiǎn)單，不涉及拆卸較多的零部件。試驗(yàn)前，應(yīng)對(duì)車(chē)輛與外界相通的部位進(jìn)行封堵，使車(chē)輛達(dá)到氣密試驗(yàn)狀態(tài)。考慮到一次氣密試驗(yàn)的目的，各部位的封堵效果為無(wú)明顯漏氣、不影響氣密試驗(yàn)壓力上升即可。一次氣密試驗(yàn)時(shí)，車(chē)輛的封堵要求如下：
?。?）(LEED認(rèn)證氣密測(cè)試)封堵小尺寸開(kāi)口。用不干膩?zhàn)?、膠帶、泡棉等，對(duì)車(chē)輛待用的小型線口、管口進(jìn)行封堵。
?。?）封堵大尺寸開(kāi)口。用專用工裝堵板，對(duì)車(chē)輛的新風(fēng)、廢排、便器口、空調(diào)口等大尺寸開(kāi)口進(jìn)行封堵。
?。?）關(guān)閉塞拉門(mén)。給塞拉門(mén)管路 進(jìn)行封堵，以保證氣密試驗(yàn)時(shí)和車(chē)輛運(yùn)通風(fēng)、電磁閥供電，保證塞拉門(mén)關(guān)閉到 行時(shí)的狀態(tài)一致性。以模擬塞拉門(mén)行駛過(guò)程中的關(guān)閉狀態(tài)。塞拉門(mén)電磁閥采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組單車(chē)門(mén)試驗(yàn)裝置供電，該裝置使用時(shí)無(wú)需外接電源，也可在車(chē)外遙控開(kāi)閉車(chē)門(mén)。
?。?）(LEED認(rèn)證氣密測(cè)試)封堵端門(mén)。標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組端部踏板下方設(shè)有車(chē)鉤箱，屬于車(chē)內(nèi)結(jié)構(gòu)，因此氣密試驗(yàn)時(shí)需對(duì)車(chē)鉤箱（車(chē)鉤已安裝完畢）進(jìn)行密封。據(jù)此設(shè)計(jì)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組專用端門(mén)封堵工裝。端門(mén)封堵工裝上裝有進(jìn)氣口及壓力傳感器裝置，可隨時(shí)監(jiān)控車(chē)內(nèi)壓力值，并根據(jù)壓力變化值控制進(jìn)氣量。使用時(shí)，借用折棚風(fēng)擋安裝眼孔將工裝緊固在端墻上。
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